星耀8，在5月9日正式上市了。该车号称是全球首款 5m、3L 级豪华电混轿车，6 月 30 日下定前继续赠送 23 扬声器和 VIP 座椅，定价为 11.58 万元起。

　　先看基本信息，这款车的长宽高分别是5018×1918×1480mm，轴距 2928mm，定位中大型轿车。

　　外观配置方面，星耀8全系标配235/50 R18 铝合金轮毂，不可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、无框设计车门 + 隐藏式门把手、LED 远近光灯。

　　动力配置方面，星耀8搭载吉利的EM-i单档混动，搭载1.5L 自然吸气发动机，最大功率 82kW，最大扭矩 136N・m，热效率 46.5%，前置永磁同步电机，总功率 175kW，总扭矩 262N・m。官方百公里加速 8.4s，最高车速 190km/h。搭载8.5度的磷酸铁锂电池，电芯品牌中创新航，CLTC 纯电续航 60km，亏电油耗3.36升（CLTC工况），综合续航 1500km。要注意的是，低配的两个车型，都不支持快充。

　　科技和舒适性性配置方面，全系搭载10.2 英寸全液晶仪表 + 15.4 英寸中控屏，电动调节外后视镜（带加热、电动折叠、锁车自动折叠）、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、VTOL 移动电站功能（最大对外放电功率 3kW）

　　仿皮座椅，JN江南登录主 / 副驾电动调节，前排座椅加热 / 通风、老板键、方向盘加热、主驾驶位无钥匙进入 + 无钥匙启动、行车记录仪、主动降噪、23 扬声器音响。

　　安全配置方面标配，前排主 / 副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、360° 全景影像 + 透明影像、前后驻车雷达、倒车车侧预警、DOW 开门预警、主动刹车、并线辅助

　　智能化配置方面，搭载Flyme Auto 车载智能系统，龍鹰一号芯片（算力 116TOPS），24GB 内存 + 128GB 存储，智能驾驶方面，星耀8的智驾系统采用“基础功能全标配，高阶功能按需选”的策略。全系标配L2级辅助驾驶，包括自适应巡航，自动泊车功能。

　　动力配置完全一样，增加了116TOPS算力的智驾芯片，来自黑芝麻智能，高速的NOA功能，疲劳驾驶提示，也就是说，豪华版相比最低配增加了一套高速地图领航功能，相当于一套基础版的智能驾驶辅助功能。

　　电池容量增加到了18.4度，宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电续航增加到了130千米（CLTC工况 ），增加了快充接口，外放电增加到了6千瓦的功率，增加了256 色车内氛围灯、手机无线W），但是又把智驾芯片和高速NOA功能减配了。

　　接着看2025款 130km EM-i 尊贵版，限时售价是13.18万元。把高速NOA功能又加上去了，其他配置和2025款 130km EM-i 尊享版完全一样。

　　然后就是2025款 130km EM-i 旗舰版，限时售价是14.18万元。相比尊贵版增加了方向盘加热、电尾门、抬头显示、主驾腰部调节、副驾高低调节、前后排的座椅按摩，前排的座椅记忆，后排隐私玻璃。这个配置补足了一些舒适性配置，基本上该有的配置都有了。

　　除了EM-i混动之外，这次星耀8还有两个EM-p车型，升级到了1.5T发动机，采用了3档DHT混动，系统综合功率280千瓦，峰值扭矩605牛米，零百加速6.49秒。

　　其中2025款 130km EM-P 探索版，显示售价是14.48万元，在2025款 130km EM-i 旗舰版的基础上，虽然升级了动力，但是配置减少了方向盘加热，抬头显示，前后排的座椅按摩，后排隐私玻璃。

　　2025款 130km EM-P 星舰版，显示售价是15.58万元，把这些减配的配置都补回来了，还额外增加了记忆泊车、5G车联网、车载空气净化器、车内香氛、AQS空气质量管理系统，S-BOX双向卫星通讯系统和一颗激光雷达。

　　如果要问我，最推荐哪款车型，我最推荐的是，2025款 130km EM-i 旗舰版，相比130千米的尊贵型，我觉得花一万元升级的这些配置，非常有必要，也很值，都是一些舒适性的配置，不到14万元的价格，也是很香的。至于为什么不推荐60千米纯电续航的版本，是因为很多人买了插混车型完全当纯电车来开，60千米的纯电续航，掐头去尾之后，太捉襟见肘。

　　其次就是推荐2025款 130km EM-i 尊贵版，限时售价是13.18万元，高速NOA功能我觉得非常有必要，真的可以帮你减少驾驶疲劳，除非你真的不跑长途，就是市区代步。

　　以上就是星耀8的购买推荐了，一台混动中大型轿车，卖这个价格，真的挺香的，这次是真的可以冲了。

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